Rotech Consolidated Engines ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបានណែនាំបច្ចេកវិទ្យាពិសេសមួយសម្រាប់ការផលិតម៉ាស៊ីនយន្តហោះ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីផលិតផ្នែកដែលមានរាងច្បាស់លាស់បំផុត រួមទាំងផ្នែកធំ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយថ្លៃពលកម្ម និងដកកម្លាំងពលកម្មចេញពីដំណើរការផលិត។
រោងចក្រ UEC Saturn នៅ Ribinsk ផលិតម៉ាស៊ីនដោយប្រើឧបករណ៍សម្រាប់បង្វិលសន្លឹកទីតាញ៉ូមភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការបោះត្រាកូនកាត់ដែកអាលុយមីញ៉ូមពីរដំណាក់កាល។
ក្បាលម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនហ្គាស គឺជាផ្នែកម៉ាស៊ីនដែលស្មុគ្រស្មាញបំផុត និងពឹងផ្អែកខ្លាំងលើផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រទាក់ទងនឹងការរចនា និងការផលិត។ ផលិតផលនេះទាមទាររូបរាងច្បាស់លាស់បំផុត អាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ហើយត្រូវបានផលិតដោយប្រើលោហៈកម្រ និងយ៉ាន់ស្ព័រពិសេស ព្រមទាំងសម្ភារៈផ្សំ ដើម្បីធានាបាននូវទម្ងន់ទាប និងកម្លាំងខ្ពស់នៃស្នាដៃ។ មានតែប្រទេសចំនួនប្រាំមួយប៉ុណ្ណោះក្នុងពិភពលោកដែលមានសមត្ថភាពរចនា និងផលិតក្បាលម៉ាស៊ីន។ ការមានបច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះបង្ហាញថាឧស្សាហកម្មវិស្វកម្មមេកានិកក្នុងប្រទេសមានការអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំង។
“ការច្នៃប្រឌិតទាំងពីរនេះគឺទាក់ទងទៅនឹងការផលិតនៃការបោះត្រាដោយកាំបិត។ ឧបករណ៍បង្វិលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងលំហូរដំណើរការ ហើយឥឡូវនេះមានតែឧបករណ៍ផលិតដោយរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិត blades សម្រាប់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះទំនើប ពង្រីកវិសាលភាព និងសមត្ថភាពក្នុងការផលិត blades ធំ។ លោក Igor Ilyin ប្រធានវិស្វករនៃក្រុមហ៊ុន PJSC UEC Saturn មានប្រសាសន៍ថា ម៉្យាងវិញទៀត ការបោះត្រាកូនកាត់ ដោយផ្អែកលើបច្ចេកវិជ្ជាផលិតបន្ថែម និងបច្ចេកវិជ្ជាបោះត្រា isothermal បំពេញតាមស្តង់ដារដែលត្រូវការនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសេដ្ឋកិច្ចផលិតកម្ម និងលក្ខណៈមេកានិច។
ការច្នៃប្រឌិតទាំងនេះត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅឯ Archimedes International Salon 2022 ហើយបានឈ្នះមេដាយមាស និងប្រាក់។ ម៉ាស៊ីន Rotech United Engines ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុតក្នុងការផលិត និងផលិតម៉ាស៊ីនយន្តហោះស៊ីវិលស៊េរី PD-8 ដើម្បីជំនួស SSJ-NEW, PD-14 ដែលនាំចូលមកជំនួស MS-21 ជួរមធ្យម និង PD-35 ដើម្បីជំនួសតួធំទូលាយកម្រិតខ្ពស់។ យន្តហោះផ្លូវឆ្ងាយ។
មិនត្រឹមតែ Baoti ទទួលយកការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាជាកម្លាំងជំរុញដំបូងដើម្បីដឹកនាំការអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានគុណភាពខ្ពស់នោះទេ វាបានក្លាយជាការឯកភាពរបស់សហគ្រាសឧស្សាហកម្មទីតានីញ៉ូមធំ និងតូចរបស់ Baoji ។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២២ មិថុនា ២០២២