ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុន Airbus មានស្តុកច្រើន។ម្យ៉ាងវិញទៀត បើទោះជារុស្សីដាក់ទណ្ឌកម្មយ៉ាងសកម្មក៏ដោយ ក៏វាមិនប៉ះពាល់ដល់ការផលិតយន្តហោះ Airbus មួយរយៈដែរ។ជាពិសេសដោយសារមានផ្ទៃខាងក្រោយនៃការធ្លាក់ចុះនៃផលិតកម្មយន្តហោះ និងតម្រូវការយន្តហោះ ដោយសារតែជំងឺរាតត្បាត Covid-19។ហើយវាបានចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ សូម្បីតែមុនពេលជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាត។
Roman Gusarov បាននិយាយថា “ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ទុនបំរុងនៃទីតានីញ៉ូមគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ពួកគេ ដោយសារតែពួកគេបានកាត់បន្ថយផែនការផលិតកម្ម។ប៉ុន្តែអ្វីទៅជាជំហានបន្ទាប់?ក្រុមហ៊ុន Airbus និង Boeing ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក មានពាក់កណ្តាលនៃទីតានីញ៉ូមរបស់ពួកគេ ដោយប្រទេសរុស្ស៊ីផ្តល់។មិនមានជម្រើសសម្រាប់ទំហំធំបែបនេះទេ។វាត្រូវការពេលច្រើនដើម្បីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ឡើងវិញ»។
ប៉ុន្តែប្រសិនបើរុស្ស៊ីមិនព្រមនាំចេញទីតានីញ៉ូមជាដាច់ខាត នោះវានឹងកាន់តែបំផ្លិចបំផ្លាញសម្រាប់រុស្ស៊ី។ជាការពិតណាស់ វិធីសាស្រ្តនេះអាចបង្កើតការលំបាកក្នុងស្រុកមួយចំនួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំទៀត ពិភពលោកនឹងរៀបចំសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថ្មី និងបណ្តាក់ទុននៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀត បន្ទាប់មករុស្ស៊ីនឹងដកខ្លួនចេញពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនេះជារៀងរហូត និងមិនត្រឡប់មកវិញឡើយ។ទោះបីជាថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Boeing បាននិយាយថា ពួកគេបានរកឃើញអ្នកផ្គត់ផ្គង់ទីតានីញ៉ូមជំនួស ដែលតំណាងដោយប្រទេសជប៉ុន និងកាហ្សាក់ស្ថាន។
វាគ្រាន់តែថារបាយការណ៍នេះនិយាយអំពីអេប៉ុងទីតានីញ៉ូម សូមអភ័យទោស វាគ្រាន់តែជា bonanza ដែលទីតានីញ៉ូមត្រូវបំបែកចេញពីគ្នា ហើយបន្ទាប់មកប្រើដើម្បីធ្វើផលិតផលទីតានីញ៉ូម។កន្លែងដែលក្រុមហ៊ុន Boeing នឹងធ្វើអ្វីៗទាំងអស់នេះនៅតែជាចម្ងល់ ព្រោះថាខ្សែសង្វាក់បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនទីតានីញ៉ូមទាំងមូលមានលក្ខណៈអន្តរជាតិ។សូម្បីតែរុស្ស៊ីក៏មិនមែនជាអ្នកផលិតទីតានីញ៉ូមពេញលេញដែរ។រ៉ែនេះអាចត្រូវបានគេជីកយកនៅកន្លែងណាមួយក្នុងទ្វីបអាហ្រ្វិក ឬអាមេរិកឡាទីន។នេះគឺជាខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មដ៏តឹងរ៉ឹង ដូច្នេះការបង្កើតវាពីដំបូងទាមទារប្រាក់ច្រើន។
ក្រុមហ៊ុនផលិតអាកាសចរណ៍អ៊ឺរ៉ុបក៏មានគម្រោងបង្កើនការផលិតយន្តហោះ A320 របស់ខ្លួន ដែលជាគូប្រជែងសំខាន់របស់យន្តហោះ 737 និងដែលបានដណ្តើមទីផ្សារ Boeing យ៉ាងច្រើនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។នៅចុងខែមីនា មានសេចក្តីរាយការណ៍ថា ក្រុមហ៊ុន Airbus បានចាប់ផ្តើមស្វែងរកប្រភពជំនួស ដើម្បីទទួលបានទីតានីញ៉ូមពីរុស្ស៊ី ក្នុងករណីដែលរុស្ស៊ីឈប់ផ្គត់ផ្គង់។ប៉ុន្តែតាមមើលទៅ ក្រុមហ៊ុន Airbus ពិបាករកអ្នកជំនួស។វាក៏មិនគួរភ្លេចដែរថា ក្រុមហ៊ុន Airbus ពីមុនបានចូលរួមជាមួយការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់សហភាពអឺរ៉ុបប្រឆាំងនឹងរុស្ស៊ី ដែលរួមមានការហាមឃាត់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីពីការនាំចេញយន្តហោះ ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ ជួសជុល និងថែទាំយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ។ដូច្នេះហើយ ក្នុងករណីនេះ រុស្ស៊ីទំនងជាដាក់ទណ្ឌកម្មលើក្រុមហ៊ុន Airbus។
ពីស្ថានភាពនៃទីតានីញ៉ូមនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីយើងក៏អាចប្រៀបធៀបធនធានដូចជាផែនដីកម្រនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ។ការសម្រេចចិត្តមានភាពតឹងតែង ហើយការរងរបួសមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ ប៉ុន្តែមួយណាជាការបំផ្លិចបំផ្លាញរយៈពេលខ្លី ឬរយៈពេលវែង ឬសូម្បីតែការខូចខាតជាអចិន្ត្រៃយ៍ជាង?
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ឧសភា-០៩-២០២២